據(jù)發(fā)改委能源處相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在基數(shù)較低的情況下，深圳仍然實(shí)現(xiàn)了能耗的逐年下降。據(jù)廣東省統(tǒng)計(jì)局初步統(tǒng)計(jì)，2011至2013年，深圳單位GDP能耗分別為0.472噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元、0.451噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元和0.428噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元，年同比降幅也在不斷加大，分別為4.39%、4.51%和5.12%。

 

    據(jù)了解，“十二五”期間，廣東省下達(dá)我市的節(jié)能目標(biāo)為單位GDP能耗下降19.5%，即到2015年，單位GDP能耗要從2010年的0.494噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元下降至0.398噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元，每年須較上年下降4.25%。而2013年深圳單位GDP能耗已下降至0.428噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元，到目前為止，已累計(jì)完成“十二五”目標(biāo)的66.13%，超過(guò)“十二五”目標(biāo)進(jìn)度6.13個(gè)百分點(diǎn)。與其他城市比較，深圳僅略高于北京（0.425噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元），顯著低于廣州、上海、蘇州等9市，在全國(guó)大中城市中處于領(lǐng)先水平。

 

    深圳之所以能取得如此顯著的成績(jī)，得益于深圳市區(qū)兩級(jí)聯(lián)動(dòng)的節(jié)能工作機(jī)制、較健全的節(jié)能政策、財(cái)政上的大力扶持。據(jù)悉，深圳整合建筑節(jié)能專項(xiàng)資金、資源綜合利用專項(xiàng)資金、合同能源管理專項(xiàng)資金等，形成市循環(huán)經(jīng)濟(jì)與節(jié)能減排專項(xiàng)資金。最新數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，共扶持循環(huán)經(jīng)濟(jì)與節(jié)能減排項(xiàng)目182個(gè)，累計(jì)扶持金額7.2億元，帶動(dòng)社會(huì)投資約60億元。

 

    成立碳排放交易所也是深圳積極探索建立促進(jìn)節(jié)能的重要舉措。據(jù)發(fā)改委透露，作為全國(guó)首個(gè)碳排放交易市場(chǎng)，深圳碳排放權(quán)交易所在去年6月上線以來(lái)，共有635家企業(yè)納入首批碳排放交易企業(yè)，截至2014年4月底，深圳碳交易市場(chǎng)累計(jì)成交量已超過(guò)27萬(wàn)噸二氧化碳。

 

    此外，為促進(jìn)節(jié)能工，深圳選取了工業(yè)、建筑、交通、公共機(jī)構(gòu)和商業(yè)及民用等五大領(lǐng)域強(qiáng)力推進(jìn)。以建筑領(lǐng)域?yàn)槔钲诼氏葐?dòng)實(shí)施新開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目全面按綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)制定，出臺(tái)國(guó)內(nèi)首部促進(jìn)綠色建筑全面發(fā)展的政府規(guī)章《深圳市綠色建筑促進(jìn)辦法》，開(kāi)全國(guó)之先河。在交通領(lǐng)域，深圳重點(diǎn)推廣新源汽車(chē)，截至2013年底，我市新能源汽車(chē)保有量已達(dá)到6363輛，居全球之首，成為全世界將新能源汽車(chē)最大規(guī)模應(yīng)用于公共交通領(lǐng)域的城市。