廣州地鐵二十一號線員村至鎮龍西段即將建成開通。

  從廣州地鐵獲悉，二十一號線金坑站被廣東省住房和城鄉建設廳授予“三星級綠色建筑設計標識證書”，達到中國綠色建筑評估標準中的最高級別，成為國內城市軌道交通正線首個獲此證書的車站。

  據介紹，金坑站位于廣州市黃埔區，為地上車站，車站總用地面積15680平方米，綠地面積為5793.134平方米，綠地率為36.95%。該站采用了雨水綜合利用系統、海綿生態設施、節能設計、太陽能光伏發電、高效制冷空調、高效節能設備、節水灌溉、二氧化碳濃度和室內污染物監測系統、節水器具、可再循環材料利用、BIM應用等技術，極大地提升了車站的綠色效能和乘客的乘車體驗。擴大綠化比例，金坑站的綠地面積為5793平方米，綠地率為36.95%，可有效緩解場地熱島效應。車站采用玻璃幕墻設計，幕墻可見光反射比控制在0.2以內，不對周邊建筑產生光污染。同時，景觀照明注意控制影響行人、機動車的干擾光，控制燈光對動植物生存和生長的影響。車站無直射光射入空中，景觀照明采取智能照明控制器實現不同時段的定時控制，并能通過轉換進行手動控制。

  采用高強度鋼筋。建設中，車站全部采用高強度鋼筋（三級以上鋼筋）。并采用可再循環材料，包括鋼材、鋁合金型材、玻璃，建筑材料等。可再循環材料重量為3861噸，使用重量占所用建筑材料總重量的10.39%。

  采用高效制冷空調。大系統采用變頻多聯空調系統，室內機均勻布置，負擔整個車站站廳的負荷，并設置多聯新風處理機將室外新風處理后送入站廳，確保公共區的人員新風量，多聯機IPLV值均提高16%以上。同時，車站在新風空調器吸入口處設置靜電殺菌除塵凈化裝置，保證新風質量及健康舒適的室內環境。站內還設置傳感器，分別檢測二氧化碳濃度值、甲醛HCHO、總發揮性有機物TVOC濃度值。BAS系統對此系統實施監控，讀取空調主機系統內各種數據，實現對上述空氣凈化裝置設置失效報警功能及與風機聯動。

  引入光伏發電。屋面安裝了太陽能光伏發電系統，共628塊多晶硅雙玻組件光伏發電板,4臺組串式逆變器，裝機容量163.28kW，太陽能光伏發電量占總用電量比2.42%。建筑外墻均采用礦棉、巖棉、玻璃棉板進行保溫，外窗采用隔熱LOW-E中空玻璃進行保溫，節能率為53.35%。同時，車站光源采用LED燈盤，均配緊湊型熒光燈、LED等節能型光源。

  實現雨水循環利用。車站選用的衛生器具效率均達到1級，有效減少用水量，節約水資源。而車站的雨水收集系統也將收集屋面雨水，雨水經雨水管道收集后排至室外雨水管道，經室外初期雨水棄流井完成初期雨水棄流后，進入雨水蓄水池。本車站收集的非傳統水源量6789.5立方米，可滿足本車站內綠化灌溉、道路廣場沖洗、沖廁用水全部用水量。

  安裝海綿生態設施。據介紹，車站廣場及人行道路采用透水鋪裝，透水鋪裝面積比例為100%，車站還設置了3100.41平方米的下凹式綠地和溢流設施。通過海綿生態的設計，在適應環境變化和應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的彈性。

  據了解，作為“綠建三星”車站，金坑站將大大提升后期的運維效能，據初步估算每年可節約運行費用約350萬元。