為按時完成上海東站項目建設周期安排，先行審批上海東站站場區(qū)地下工程，地下工程已于2023年9月8日開工；同步推進站場區(qū)地上工程立項與規(guī)劃設計方案批復，有效提高審批效率并推動工程進展。站場區(qū)地上工程已于2024年6月取得規(guī)劃設計方案批復。

項目項目提出 “立體高效的綜合交通樞紐、站城融合的國際開放門戶、功能復合的全時活力客廳、綠色低碳的數(shù)字智慧城區(qū)”的4個建設導向，承擔著先行示范、帶動片區(qū)開發(fā)建設的重任，是整個東方樞紐實現(xiàn)雙碳轉型、樹立門戶標桿形象的重要標志性節(jié)點，在綠色建筑三星基礎上打造國內首個超低能耗交通樞紐，為整個片區(qū)的低碳開發(fā)起到引領示范作用。

  針對交通樞紐類建筑多開口、多界面、大空間、密人流、多功能的特點，該項目重點圍繞通風遮陽等氣候響應設計、分區(qū)靈活的氣密性控制策略、高效低碳的集中能源以及規(guī)模化的可再生能源利用等方面，構建超低能耗建筑技術體系，協(xié)調鐵軌穿越建筑、鐵路工藝與建筑節(jié)能的矛盾，最大限度降低鐵路車站開口滲風造成的能量散失問題，首次開展了大型綜合交通樞紐建筑的超低能耗工程實踐。

項目綜合采用被動式、主動式和可再生能源技術實現(xiàn)超低能耗目標。基于精細化設計的原則，項目重點從采光通風與遮陽設計、圍護結構保溫、建筑滲漏風控制、高效能源系統(tǒng)等進行優(yōu)化提升。站房屋蓋預留設置超過500萬W的太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，并且采用光伏與建筑一體化設計，實現(xiàn)了功能需求與建筑藝術的融合，大幅度降低了就建筑能耗與碳排放，保障了超低能耗目標的達成。不僅降低運營成本，也展示了大型交通樞紐建筑可持續(xù)發(fā)展的榜樣。

數(shù)字賦能：一個數(shù)字底座、一張運行全景圖、N個智慧應用

采用全站房覆蓋的BIM技術，實時反饋和監(jiān)測，提高工作效率和質量。于此同時，有機整合全要素網絡化的應急指揮平臺，實現(xiàn)實時監(jiān)控和快速響應。

東方樞紐上海東站站臺數(shù)字底座

新理念、新技術、新材料、新工藝的應用

站房采用光伏一體化單元式屋蓋，屋面總面積約12萬平方米，采用44x44米梁柱一體的標準單元，體現(xiàn)去裝飾化的建筑結構一體理念，屋面結合機電一體化設計理念設置光伏發(fā)電板。達到了降低全生命周期碳排、節(jié)約施工成本的目標。

單元式屋蓋示意圖

發(fā)展超低能耗建筑是實現(xiàn)建筑領域碳達峰的重要舉措。近年來，上海市通過編制技術導則、出臺相關政策、示范引領工程等方式，推進了超低能耗建筑的規(guī)模化發(fā)展。