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滬新版《住宅設計標準》6月實施

時間:2014-06-17 13:59:23   作者:tianc   來源:綠建之窗   閱讀:1401  
內容摘要:在總結以往住宅安全、環保等問題與經驗教訓基礎上,上海新版《住宅設計標準》(以下簡稱“新標準”)于6月正式實施。  今后上海新建住宅會是什么樣?該標準的第一主編人、上海建筑設計研究院顧問總建筑師陳華寧在接受上海媒體采訪時表示,根據新標準設計的住宅樓,將比現在建筑更舒適、更安全,同時...

    在總結以往住宅安全、環保等問題與經驗教訓基礎上,上海新版《住宅設計標準》(以\x00簡稱“新標準”)于6月正式實施。

滬新版《住宅設計標準》6月實施

  今后上海新建住宅會是什么樣?該標準的第一主編人、上海建筑設計研究院顧問總建筑師陳華寧在接受上海媒體采訪時表示,根據新標準設計的住宅樓,將比現在建筑更舒適、更安全,同時對得房率、公攤面積的影響相對較小。

  作為國內首份將100~150米超高層住宅系統納入規范的住宅設計標準,新標準圍繞消防安全等問題提出包括百米的高層住宅應設置避難層(區)等要求。此外,新標準增加了多層住宅建筑應設置電梯的規定,同時對全裝修房室內污染物含量做出了要求。

  上海聯創國際設計集團城市人居設計研究院院長萬曉寧在接受中國房地產報記者采訪時表示,新規定剛出來,實際操作性要看執行力度和規范解讀程度,比如國家標準針對擔架電梯的要求出來很長時間了,但現在很多地方還沒有執行。

  4~6層強制設電梯

  長期以來,全國各地普遍要求6層以上或16米以上的住宅必須設置電梯,但隨著經濟發展以及我國社會進入老齡化階段,居家養老已成為普遍現象。此次上海修訂的新標準在全國范圍內率先明確規定4~6層的多層住宅也應設電梯,并作為強制性條文執行。

  安裝電梯會影響多層住宅一i以來高得房率嗎?陳華寧給媒體算了一筆賬,為一梯三戶的多層住宅安裝電梯,由于住戶總數少,可選擇轎廂尺寸約為1.4米?.0米、載重500公斤以下的小型電梯,算下來每戶增加的公攤面積不足1平方米。

  不過,曾在同濟大學設計院工作的一位設計師告訴中國房地產報記者,多層設電梯主要考慮老齡化社會的需要,但是我覺得新標準考慮得不是很全面,首先既然為了老人使用,應該滿足《老年人建筑規范》關于電梯的要求,其次應該滿足擔架電梯的使用要求,轎廂1.4米?.1米過小,電梯廳凈寬至少要1.5米。“這樣算下來分攤面積不一定小。”上述設計師同時認為,關于多層住宅設置電梯,其實3層的別墅比多層要高,既然4層要設置電梯的話,不如規定全部設置了,因為針對老人的建筑要求3層就要有電梯,2層的可以設置坡度不大于1∶12的坡道。

  其實,不僅是上海l北京也在嘗試新建住宅強制進行適老化設計。自去年11月8日開始公開征求意見的《北京市養老服務設施規劃設計技術要點》就規定,新建3層及3層以上多層住宅應至少設置一臺電梯,同時要求,凡設置一臺電梯的住宅,應設置為可容納擔架的電梯,轎廂規格≥1.5?.6m;凡設置兩臺以上電梯的住宅,應至少設置一臺可容納擔架的電梯,轎廂規格≥1.5?.6m。

  百米以上高層設避難層

  上海因用地緊張,住宅樓越建越高是趨勢,但面臨的消防問題也越來越多。據悉,新標準是國內首份將100~150米超高層住宅系統納入規范的住宅設計標準。

  在吸取2010年上海膠州路高層公寓大5經驗教訓的基礎上,新標準明確規定建筑高度超過100米的高層住宅,應設置避難層(區),供人們在發生火災時疏散逃避;避難層不得設置居住用房,通風條件要特別好;避難層凈面積每平方米3人計算,高于每平方米5人的國家標準。

  據了解p之前住宅建筑沒有避難層的說法,國家目前的高層防火規范中也只是針對公共建筑。針對新標準的避難層,上述設計師表示她比較關心面積指標,是不是會增大分攤面積,否則就是將造價直接壓在開發商頭上;其次就是避難層上下住戶的保溫效果和安全性問題;此外,超高層的平面布置可能不是現在住宅平面的主流樣式,會不會偏公建化,因為核心筒的形式兩部樓梯分開設置,增大垂直交t面積,可能導致套型南北通透很難做到。

  其實,上海市也一直在控制超高層住宅的過度建設,一方面政府主管部門在中心城區為容積率設置了上限;另外此次新標準又要求超高層住宅必須滿足更嚴格的使用和消防要求。“這樣會造成超高層住宅的造價增加、得房率下降,使得開發商和購房者都會權衡,從客觀上限制了超高層住宅的發展。”陳華寧解釋。

  在陳華寧看來,綜合考慮土地利用率、居住安全和造價因素,目前最適合上海的住宅樓高度應控制在25層,即70~80米高度。

  設計師應關注其他細節

  上海多位房企總工向記者表示,上海4~6層這種新建住宅比較少,且大多數本t就是定位高端的多層電梯公寓花園洋房,所以新標準執行起來沒有難度。“上海目前大部分老人都住在沒有電梯的老式公房里,為現有的多層公寓加裝電梯才是當務之急。”

  上述設計師也表示,多層新建住宅案例不會多,因為容積率都不會這么低。另外就是超百米住宅,由于日照難度,做超高層的住宅建筑也不會太多。“大家目前都關注設置電梯與避難層,其實這兩個方面很容易被開發商規避掉。”

  “其他一些項目上經常碰到的問題也是值得設計師注意。”上述設計師表示,比如三合一前室,國家標準是禁止做的,但是上海此次新e準明確可以做,只是要有附加條件。此外還有套型設計中關于通風設計是列入強制性條款。“新標準中還有很多修改的地方,與現有國家標準有細微差別,雖然不是很敏感,但都是在項目操作過程中會經常接觸到的問題。”


標簽:上海建筑  建筑師  污染物  研究院  住宅樓  

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